2020-04-04 22:49:11|来源:人民日报|编辑:靳松

恒大与15位世界知名汽车造型设计师签订造型设计战略合作

与往年相比较麓叙,9月车市表现基本符合规律禾氮,显现出环比上升态势按,但相比去年又有所下降泡罚。而新能源车作为近年来少有的“默认”增长单项怕,也显现滑落棉:9月新能源乘用车批发销量6.5万台筛,同比下降33.4%并蔡,环比8月下降8%芹败赖。

配置方面,新车的根据版本的不同将采用265/45R21、235/55R20、235/65R18三种规格的轮胎,此外,新车还在轮圈造型,车身外观饰件等处有所差别。车型尺寸方面,由于采用了不同规格的轮胎,车身高度有所不同。但是可以注意到的是,新车的轴距与海外版保持了一致,车身加长的部位都集中在尾部。详细的车型尺寸见下表:

据悉,欧马可“国典款”京环国六产品搭载福康F系列国六发dong机,匹配采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处li系统。汽车尾气中氮氧hua合物(NOx)、颗粒物(PM)的转化率da96-99%,达到京环国六排放标准,满足用户未来5-10年的排放升级需求。在环保升级的同时,欧马可“国典款”京环国六产品更实现了整车节油经济性、动力性、可靠性、安全性、舒适度、智能化等8大性能全面升级。以卓越的产品性能,为行业和用户打造了值得信赖的国六产品升级解决方案。

外观方面,新车cai用与海外版Blazer相同的标zhi性细长的LED日行灯以及分体式前大灯设计,营造了十分夸张的视觉效果,同时也降低了新车的视觉高度。另外,新车还将ti供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案,gen据版本的不同,新车将da载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网。

随着“国典款”全系产品发布,欧马可超级卡车实现产品技术、研发、制造以及保障能力全面提升。面向未来,欧马可载誉前行,以技术领先、品质卓越、排放引领的“国典款”系列产品,全面降低车辆全生命周期总成本,为用户带来更加卓越的运营价值。同时,“国典款”系列产品的发布,也将驱动物流运输装备的全面升级,为物流运输行业降本增效注入新动能,加速物流行业高质量发展。

现售合资车型优惠力度不小

据中汽协发布数据显示漓峨,9月份我国新能源车产销分别完成8.9万辆和8万辆票复却,销量同比大幅下滑34.2%扣。从数据上看情况不容乐观豁汾官,但实际上今年整体的情况并不差肉缸湍,特别是乘用新能源车彩,截止9月份累计增长达20.9%底。

显然,无人驾驶车辆能够完成从理念到产品的跨越,离不开无人驾驶企业与汽车制造商的“联姻”彭军用“大脑”和“身体”的关系打了一个比方。无人驾驶企业研究的是“大脑”,汽车制造商生产的是“身体”在产业链中,“大脑”和“身体”只有找准各自位置,各司其职,整体才能发挥出最大的效用,产业才能实现更快地发展。毕竟,软件硬件哪一个“瘸腿”都跑不起来。

但是韦廉废,“后发有后发的优势”牧贰枫。在彭军看来郝,“船小好掉头”撕操燃,在行业有了早期尝试后开始专攻曹艾迫,往往能够更清晰地规划蓝图悲骂,更自如地面对科技和社会的发展变化趟券奢,也能少走很多弯路枷。如今怖晒囤,中国的无人驾驶企业已经在短短三四年的时间里茨仓,走过了西方企业十年才走过的里程施收八。比如高梁凰,成立不到3年的小马智行贬臼,就已经被美国加州车辆管理机构列入全球排名前五的无人驾驶企业讼。用彭军充满理工科色彩的比喻就是徘单举,“我们的‘斜率’更高”妈。

如今,无人驾驶赛道的四梁八柱已经搭建好。只要政府、企业、社会携手前行,中国品牌一定能够在无人驾驶的赛道上驰骋出中国速度。

『shenbaotu』

欧马可将“万里挑一的采购标准,万众一心的精益zhi造,千chui百炼的检ce验证,万无一失的服务bao障”等一系列国典标准,融入到产品创造与商品制造的生tai体系中,并tui出“国典款”系列产品。“严苛遵循国典标准打造的‘国典款’系列产品不仅shi当下中轻卡产品领先技术的结晶,更引领着未来中轻卡行业发展的方向。”欧马可事业部研发副总裁韩云肖介绍道。

中汽协秘书长助理许海东表示,今年国五国六切换导致车型价格优惠,对新能源车市场造成一定影响,抢走了一部分的消费者。另一方面补贴滑坡之后,汽车企业的亏损扩大,企业生产新能源汽车更多可能是为了满足双积分要求,或者为了长远战略,但是短期内,企业大规模生产和促销的积极性在降低。不过,对于今年年底的新能源汽车市场仍有一定信心,消费者正在逐渐接受新能源汽车。

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此外,关于5G与无人驾驶发展的关系也是人们关注的焦点。无人驾驶是否必须要等5G普及后才能应用?对此,彭军用一个比喻jin行了澄清:无人驾驶汽che好比一个公司,既需办事能力强的员工,也要有运筹帷幄的老板。无人驾驶系统就像是员工,对传感器、雷达等传回来的数据,要有强大的分析he应变能力;城市交通控制系统好比是老板,需要对全城车辆做出综合最优jue策。5G通信技术,则更像是老板与员工之间的沟通机制,5G的普及的确能够使命令传达更高效,但它的缺席与否,并不会对整个组zhi的发展产生决定性影响。

奕动新能源基于东风风神eCMP平台打造,申报图中该车采用大面积黑色涂装的前中网,若选装前保险杠,其车头造型则与此前亮相的车型一样,也就是采用了与燃油版车型相同的设计。新车尾部与燃油版车型的设计相同,立体感十足。此外在外观部分,可以看到LED头灯、360°全景影像、天窗等等均为选装件。

轻卡在产品和技术层面竞争的核心是动力总成。欧马可“国典款”系列产品标配由福田康明斯、福田采埃孚专属定制的“超级动力链”。卓越的动力总成,使“国典款”系列产品具有动力更充沛、传动效率更高、轻量化水平更高、换油周期更长、保养成本更低等you势,从而全面提高出qin率和运输效率,为用户带来更加卓越的性能与价zhi体验。此外,针对用户群体“年轻化”的发展趋势,搭载手zi一体变速箱乃至自动变速箱的欧马可“国典款”产品已jing进入产品测试阶段。未来,欧马可自动挡轻卡将有效降低卡车运输作业的工作强度,带给客户的全新的驾驶体验。

此次曝光的长安新款逸动EV在外观上面和现款车型有较大的区别死赡,尤其是前脸造型毁澳,全封闭式的设计标榜了自己纯电动车的身份眯炉匆。不规则造型的头灯和前机舱盖相连接盾藉,打造向下俯冲的动感卤嘘角,下进气口勾勒了出线条丰富的车头造型刹窝,新造型更加特别且视觉上更加舒展碘。

9月车市含金量不足年末冲量可期

福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华表示“在各项保障任务中,欧马可做到‘精·精益求精万·万无一失’,以‘0故障、0缺陷、0失误’的卓越表现,圆满完成庆典指定任务,充分展现了自身的责任与担当!再次成就欧马可服务保障国家级盛事的又一里程碑”。

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